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11320-50Y10 hintere Motorhalterung für Nissan B13 B14 1.6L MT

11320-50Y10

11320-50Y10 hintere Motorhalterung für Nissan B13 B14 1.6L MT

OEM-Code

J7BZ6068H, GN116P082BC, 4W1Z5A486AB, J7BZ-6068-D, 946830

Mindestbestellmenge 100 Stück
Zahlungsbedingungen
30% TT im Voraus zahlen, Restzahlung gegen B/L-Kopie, L/C
Handelsbedingungen
FOB, CIF, CFR, EXW
Verpackung
Neutrale Verpackung oder Verpackung mit Ihrem Logo
Service
OEM & ODM
  • Artikel-Nr.:

    11320-50Y10

Werkseitige hintere Vollgummi-Motorhalterung 11320-50Y10 für Nissan Sentra B13 Sunny B14 100NX 1.6L GA16DE Schaltgetriebe Großhandel Kreuzreferenz 11320-50Y11 FEM3504 RU-1074


Grundlegende Produktinformationen
Artikelname: Hintere Vollgummi-Motorhalterung / hinterer Motorisolator
OEM-Teilenummer: 11320-50Y10
Kreuzreferenz: 11320-50Y11, FEM3504, RU-1074, GOJ1074, ME-1127, BEM3504
Kompatible manuelle FWD-Benzinfahrzeuge:
Nissan Sentra B13 1991–1994 1.6L GA16DE / 2.0L SR20DE
Nissan Sunny B14 1994–1997 1.6L GA16DE
Nissan 100NX B13 Coupe 1990–1994 1.6L GA16DS / GA16DE

Einbauposition: Hintere Achse hintere Motorhalterung (nur Schaltgetriebe)


Wichtige Vorteile
Dicker, massiver EPDM-Gummi mit hoher Dichte sorgt für stabile, steife Dämpfung, beseitigt das typische Leerlauf-Brummen im Innenraum klassischer Nissan-Modelle, Heck-Klappergeräusche und Motorbewegungen beim Gangwechsel bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe.
Verstärkte einteilige gestanzte Stahl-Außenhülle verhindert Verformungen bei hohem Motordrehmoment und vermeidet das Aufreißen des Gummis bei häufigem Stop-and-Go-Stadtverkehr.
Vollständige elektrolytische Korrosionsschutzbeschichtung blockiert Streusalz, Schlamm und Regenwasser-Erosion, ideal für winterliche Salzstraßen in Nordamerika und tropisch-feuchtes Klima in Südostasien.
Speziell entwickelte öl- und hitzebeständige Gummimischung verlangsamt Verhärtung, Absacken und Rissbildung bei langfristig hoher Motorraumtemperatur älterer GA16DE-Motoren.
Präzise 1:1-OEM-Formnachbildung aller Befestigungslochpositionen und Halterungskonturen, kein Unterlegen, Schneiden oder Bohren bei DIY- oder Werkstattreparaturen erforderlich.
Jede hintere Motorhalterung durchläuft vor dem Versand einen statischen Kompressionstest und eine Langzeit-Vibrationsermüdungsprüfung, um ein straffes, vibrationsfreies Fahrgefühl klassischer Limousinen wiederherzustellen.



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