
| OEM-Code |
5085407AK 5085407AB 5085407AC 5085407AD 5085407AE 5085407AF 5085407AG 5085407AH
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| Mindestbestellmenge |
100 Stück
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Zahlungsbedingungen
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30 % Vorauszahlung per TT, Restzahlung gegen Vorlage der B/L-Kopie, L/C
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Handelsbegriff
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FOB, CIF, CFR, EXW
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Paket
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Neutrale Verpackung oder Verpackung mit Ihrem Logo
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Service
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OEM & ODM
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Artikel-Nr.:
5085407AK
Vorderer unterer Querlenker
| Dodge 200/Avengers/Chrysler Sabre (2007-2014 Frontantrieb)
5085407AK: Vorne links unten
5085408AK: Vorne rechts unten (vorne unten rechts/Beifahrerseite)
Angepasste Modelle (FWD, Frontantrieb, 2007-2014)
Dodge Avenger (2008-2014 FWD)
Chrysler 200 (2011–2014 Frontantrieb)
Chrysler Sebring (2007-2010 Frontantrieb)
Funktion
Achsvermessung und -abstimmung: Verbindet den Hilfsrahmen mit dem Achsschenkel, kontrolliert den Sturz- und Spurwinkel der Vorderräder, bestimmt die Stabilität beim Geradeausfahren und verhindert Abweichungen und Reifenverschleiß.
Die Kraftübertragungszentrale: Sie nimmt vertikale (Fahrzeuggewicht), longitudinale (Beschleunigung/Bremsung) und laterale (Kurven-) Kräfte auf und überträgt sie auf die Fahrzeugkarosserie, die den Kern der Fahrwerkskräfte bildet.
Lenkung und Stabilität: Übertragung des Drehmoments während der Lenkung, um präzises Lenken und eine sanfte Rückkehr in die Normalposition zu gewährleisten; Bereitstellung primärer Seitenunterstützung in Kurven zur Unterdrückung der Rollneigung.
Dämpfung und Stoßabsorption: Die Auskleidung filtert Unebenheiten, Vibrationen und Geräusche der Fahrbahn, um den Komfort zu erhöhen; begrenzt den Rundlauf der Räder und schützt die Stoßdämpfer.
Häufige Anzeichen von Schäden
Bei niedriger Geschwindigkeit/unebener Straße erzeugt das Fahrgestell ein klapperndes Geräusch
Lenkradvibrationen, Abweichungen, Instabilität
Schneller, ungleichmäßiger Verschleiß auf einer Seite (innen/außen) des Reifens
Das Lenkrad ist in virtueller Position größer geworden und kann nicht mehr in seine normale Position zurückkehren.
Die Auskleidung reißt, der Kugelkopf ist locker, und in schweren Fällen besteht die Gefahr eines Kontrollverlusts der Lenkung.
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