BMW-Wartung nach über 60.000 Kilometern Fahrt, Motorstörungsleuchte leuchtet

Ein BMW kam in den Laden. Der Besitzer sagte, dass am Armaturenbrett seit mehreren Tagen eine gelbe Störungsleuchte leuchtete, ohne dass etwas passiert wäre. Wenn Sie dieses Mal Zeit haben, kommen Sie vorbei und sehen Sie nach, wo das Problem liegt.

Wie in der Abbildung unten dargestellt, ist die kleine gelbe Leuchte in der rechten Ecke der Instrumententafel die Fehlerleuchte. Der Motor hat eine Gesamtlaufleistung von über 60.000 Kilometern. Bei solchen fehlerhaften Leuchten muss ein Computer angeschlossen werden, um das Problem zu identifizieren.

Nach dem Anschluss an den Computer erkannte der Mechaniker schnell die Ursache des Problems: eine Fehlfunktion der Abgasanlage des Kraftstofftanks. Aufgrund solcher Fehlerquellen stellte er fest, dass das Magnetventil des Aktivkohlefilters defekt war. Nach der Inspektion stellte sich heraus, dass das Magnetventil defekt war und andere Komponenten keine solchen Probleme verursachen würden.

Sollte das Magnetventil des Aktivkohlebehälters defekt sein, ersetzen Sie es einfach durch ein neues Bauteil. Es scheint, als gäbe es keine andere Möglichkeit, dieses Magnetventil zu reparieren. Wie in der Abbildung unten dargestellt, handelt es sich um ein neues, noch nicht zerlegtes Magnetventil des Aktivkohlebehälters.

Nachdem Sie festgestellt haben, dass ein Problem mit dem Magnetventil des Aktivkohlebehälters vorliegt, ersetzen Sie es einfach durch ein neues Bauteil. Es scheint, als gäbe es keine andere Möglichkeit, dieses Magnetventil zu reparieren. Wie in der Abbildung unten dargestellt, handelt es sich um ein neues Magnetventil des Aktivkohlebehälters, das noch nicht zerlegt wurde.

Nach dem Einbau des neuen Magnetventils für den Aktivkohlebehälter löschte der Mechaniker den alten Fehlercode im Computer und stellte erneut fest, dass keine weiteren Fehlercodes mehr vorhanden waren. Auch die gelbe Fehlerleuchte auf der Instrumententafel verschwand.