Stabilisatorstrebe für CHEVROLET MERCEDES-BENZ OPEL 95488870 95488871

Spezifikation

Kompatible Modelle
Chevrolet: Captiva 2008-2017 (S7L/C7L)
Opel: Antara
Alternative Teilenummer:
95488870 → 96626247 (vorne links)
95488871 → 96626248 (vorne rechts)

Produktinformationen
Einbauort: Vorderradaufhängung (links und rechts)
Funktion: Verbindet Stabilisatorstange und Stoßdämpfer/Achsschenkel, um die Karosserieneigung zu reduzieren und die Fahrstabilität zu verbessern.
Material: hochfester Stahl + Gummibuchse, verschleißfest und alterungsbeständig

Ersatzaufforderung
*Vorbeifahren an Bremsschwellen, holprigen Straßen und klappernden Geräuschen
Unter dem Chassis ist ein deutlich wahrnehmbares metallisches Aufprallgeräusch zu hören, das bei niedrigen Geschwindigkeiten am deutlichsten wahrnehmbar ist und auf ebenen Straßen normal ist, aber das Kugelgelenk der Pleuelstange ist locker.

*Beim Abbiegen ist ein leichtes, ungewöhnliches Geräusch zu hören.
Beim Drehen auf der Stelle und bei langsamen Kurvenfahrten ist vorne am Fahrzeug ein leichtes Knarren und Klicken zu hören, und die Gummihülse/der Kugelkopf der Ausgleichsstangenverbindung ist gealtert und locker.

*Das Lenkrad driftet und die Karosserie neigt sich stärker
Bei schnellen Kurvenfahrten oder Spurwechseln gerät die Fahrzeugkarosserie stark ins Wanken, die Stütze verschlechtert sich und die Stabilisatorverbindung versagt.

*Ungewöhnlich ungleichmäßiger Reifenverschleiß
Unregelmäßiger Verschleiß an der Innen- und Außenseite der Vorderräder, beeinträchtigte Fahrwerksgeometrie und ungenaue Positionierung aufgrund des Spiels der Pleuelstange.

*Eine Sichtprüfung des Chassis deckt Mängel auf
Risse in der Staubschutzabdeckung, Beschädigungen, Ölaustritt

Lockerer Kugelkopf und großer Spalt
Die Pleuelstange ist stark verformt und verrostet.

*Leichte Abweichungen und Abweichungen von der Autobahn
Bei Geschwindigkeiten über 80 km/h ist das Fahrwerk instabil, was zu leichten Lenkbewegungen und einer deutlichen Verschlechterung der Fahreigenschaften führt.

*Die Vorderseite des Bremskopfes nickt stark.
Bei plötzlichem Bremsen vibriert die Front des Wagens, der untere Saum ist deutlich zu sehen, und der Stabilisator verliert seine dämpfende Wirkung.

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