
| OEM-Code |
52855801AB 52855801AC 52855801AD
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| Mindestbestellmenge |
100 Stück
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Zahlungsbedingungen
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30 % Vorauszahlung per TT, Restzahlung gegen Vorlage der B/L-Kopie, L/C
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Handelsbegriff
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FOB, CIF, CFR, EXW
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Paket
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Neutrale Verpackung oder Verpackung mit Ihrem Logo
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Service
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OEM & ODM
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Artikel-Nr.:
52855801AB
Hinterer unterer Querlenker
| Dodge Ram 1500 (2009-2018 2WD/4WD)
Kompatible Modelle (2009-2018 Ram 1500, 2WD/4WD)
Dodge Ram 1500 (2009–2010)
Ram 1500 (2011-2018, DS/DJ-Plattform)
Konfiguration: Alle Kabinenvarianten (Standard/Quad/Neu/Mega Cab), 2WD/4WD, 3,6-l-/4,7-l-/5,7-l-/6,4-l-Motoren
❌ Nicht zutreffend: Ram 2500/3500, Ram 1500 Classic (ab 2019), New Generation DT (ab 2019)
Funktion und Rolle
Positionierung und Unterstützung der Hinterachse: Die Hinterachse wird mit dem Rahmen verbunden, der Spurwinkel/Sturzwinkel des Hinterrads wird kontrolliert, die Geradeauslaufstabilität bestimmt, Abweichungen vom Fahrverhalten werden verhindert und der Reifenverschleiß minimiert.
Lagerung und Kraftübertragung: Sie trägt das Gewicht des Fahrzeugs, die Längsbeschleunigungs-/Bremskräfte und die Seitenkräfte bei der Drehung und ist das zentrale lasttragende Bauteil der Hinterachse.
Stoßdämpfung und Dämpfung: Vorinstalliert mit hochelastischer Gummiauskleidung zum Filtern von Fahrbahnunebenheiten, Vibrationen und Geräuschen, wodurch der Komfort erhöht wird; Begrenzung des Hinterachs-Hüpfens und Schutz der Stoßdämpfer/Federn.
Unterdrückung von Hinterachsvibrationen: Lose Verschleißteile können bei hohen Geschwindigkeiten zu Hinterachsvibrationen, Abweichungen, ungewöhnlichen Geräuschen und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.
Häufige Anzeichen von Schäden
Bei hohen Geschwindigkeiten (70–120 km/h) treten Vibrationen der Hinterachse, eine instabile Karosserie und Abweichungen auf.
Die unebene Straßenoberfläche/der Bremshügel verursacht ein klapperndes Geräusch vom Chassis.
Schneller, ungewöhnlicher Verschleiß an der Innen-/Außenseite des Hinterrads
Geräusche und Bewegungen der Hinterachse beim Rückwärtsfahren/schnellen Beschleunigen
Die Radlaufverkleidung reißt, der Querlenker verformt sich, und in schweren Fällen besteht die Gefahr einer Hinterachsverschiebung und eines Kontrollverlusts.
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