
| OEM-Code |
52060052AF
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| Mindestbestellmenge |
100 Stück
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Zahlungsbedingungen
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30 % Vorauszahlung per TT, Restzahlung gegen Vorlage der B/L-Kopie, L/C
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Handelsbegriff
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FOB, CIF, CFR, EXW
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Paket
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Neutrale Verpackung oder Verpackung mit Ihrem Logo
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Service
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OEM & ODM
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Artikel-Nr.:
52060052AF
Äußerer Spurstangenkopf/Lenkgestänge | Äußere Lenkstangenbaugruppe (lange Stangenbaugruppe)
Einbauort: Vorne rechts/Rechts vorne (Beifahrerseite bei Linkslenkerfahrzeugen)
Vollständige Bezeichnung: Äußerer Spurstangenkopf (Lenkgestängebaugruppe)
Gewicht/Länge: Ungefähr 14,1 Pfund/50,5 Zoll (integrierte lange Stange)
Kompatible Modelle (nur Linkslenker LHD, 2007-2018 JK)
Jeep Wrangler JK 2-Türer (2007-2018)
Jeep Wrangler Unlimited JK 4-Türer (2007-2018)
Motor: 3,8-Liter-V6 (2007–2011) / 3,6-Liter-V6 (2012–2018)
❌ Nicht zutreffend: JL (ab 2018), Wrangler Pickup-Truck, Rechtslenker (RHD)
Funktion
Lenkkraftübertragung: Verbindet den Achsschenkel (Schafshorn) mit der inneren Zugstange/dem Lenkgetriebe, überträgt die Lenkraddrehung präzise auf das rechte Vorderrad und steuert so die Richtung.
Referenzwert für die Radgeometrie: Bestimmt den Spurwinkel (Toe), der sich direkt auf die Geradeauslaufstabilität, die Lenkrückstellung und den Reifenverschleiß auswirkt.
Lastaufnahme und Dämpfung: Widerstandsfähigkeit gegen Lenkspannung/-schub und Stöße von der Straße; Die integrierte Konstruktion aus Kugelkopf und Zugstange zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und ist für den Geländeeinsatz geeignet.
Unterdrückung von Vibrationen/Laufabweichungen: Lose Verschleißteile können zu Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten, Laufabweichungen, großen virtuellen Lenkradpositionen und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.
Häufige Schadenssymptome
Lenkradvibrationen und Karosserieabweichungen bei hohen Geschwindigkeiten (60-80 km/h)
Das Chassis macht bei Fahrten auf unebenen Straßen/im Gelände klappernde Geräusche.
Schneller, unnatürlicher Verschleiß an der Innen-/Außenseite des Reifens
Das Lenkrad ist in virtueller Position größer geworden und kann nicht mehr in seine normale Position zurückkehren.
Die Staubmanschette des Kugelgelenks ist beschädigt oder locker, und in schweren Fällen besteht die Gefahr eines Lenkungsverlusts.
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