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A Honda CR-V Im Geschäft traf ein 2023er 240TURBO Zweiradantrieb Dynamic ein, gerade einmal 3 Jahre alt, mit einer Gesamtlaufleistung von 35.000 Kilometern und durchschnittlich zwei Motorwartungen pro Jahr.
Dem Armaturenbrett zufolge beträgt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch 7,6 Liter pro 100 Kilometer, was für einen SUV mit einem Gewicht von 1606 Kilogramm angemessen ist.
Der Motorraum ist insgesamt relativ sauber, und der Motor ist vom Typ 1,5T, kombiniert mit einem CVT-Getriebe. Getriebe.
Die Unterseite des Motors und des Getriebes ist mit metallenen Schutzplatten versehen, und auch an der Rückseite befindet sich eine Schutzplatte, die einen guten Schutz bietet.
Die Position der Ölablassschraube und des Ölfilterelements ist mit separaten kleinen Schutzplatten versehen, die zum Ablassen des Öls und zum Austauschen des Ölfilterelements entfernt werden können.
Altes Motoröl fließt aus der Ablassöffnung
Der vordere Teil ist ein MacPherson-Einzelradaufhängung Der untere Stützarm besteht aus einer zweilagigen Stahlplattenkonstruktion und ist separat vom unteren Kugelkopf konstruiert. Bei der Inspektion wurden keine Auffälligkeiten festgestellt.
Die Mitte des Chassis ist alles andere als eben: Links ragt ein 53-Liter-Kraftstofftank hervor, unten befindet sich eine Schutzplatte. Das Fassungsvermögen ist nicht sehr groß, und die rechte Seite wirkt uneben.
Das Heck ist ebenfalls mit zwei großen Auspuffschalldämpfern ausgestattet und verfügt über eine unabhängige Mehrlenkeraufhängung.
Die Hinterradaufhängung besteht aus den gängigen drei horizontalen und einem vertikalen Lenker. Achsschenkel besteht aus einer Aluminiumlegierung.
Anschließend überprüfte der Meister den Reifendruck aller vier Räder, ließ das Auto ab, um Öl nachzufüllen, und tauschte den Luftfilter und den Klimaanlagenfilter aus.
Zum Schluss reinigte der Mechaniker den Motorraum und spülte ihn mit Hochdruckwasser ab. Autoliebhaber können sich kurz vom Zustand dieses Honda CR-V überzeugen, und der Besitzer ist sehr zufrieden damit.
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