Der Buick Excelle wurde einer umfassenden Inspektion unterzogen, wobei nur ein Problem behoben werden musste.

Ein Buick Excelle kam zur Motorwartung in die Werkstatt. Der Lack sieht aus wie neu, aber das Gesamtdesign des Wagens ist ziemlich alt. Die Überprüfung der Fahrgestellnummer ergab, dass es sich um ein Excelle-Modell aus dem Jahr 2017 mit Produktionsdatum Juli 2017 handelt.

Obwohl dieser Envision aus der jüngeren Produktionszeit stammt, ist seine Laufleistung mit nur 23.000 Kilometern sehr gering, wie die folgende Abbildung zeigt. Die Besitzerin gab an, nicht oft zum Autofahren zu kommen und üblicherweise mit der Straßenbahn zu fahren.

Prüfen Sie zunächst die Reifen. Alle vier Reifen sind originale Werksreifen, wie auf dem folgenden Bild zu sehen ist. Die Nummer 1717 an der Reifenflanke gibt an, dass der Reifen in der 17. Kalenderwoche des Jahres 2017, also vor über acht Jahren, hergestellt wurde.

Reifen gehören zu den Gummiprodukten und haben, obwohl sie nur eine begrenzte Laufleistung haben, eine lange Nutzungsdauer, was zu einer deutlichen Alterung des Gummis führt. Der abgebildete Vorderreifen weist zahlreiche Risse im Profil auf, und Gummiblöcke haben sich gelöst. Der Fahrer erklärte dies damit, dass das Vorderrad als Antriebsrad fungiert und die Reibung zwischen Vorderrad und Boden dadurch größer ist, was zu stärkerem Reifenverschleiß führt.

Im Vergleich zu den Vorderreifen weist das Profil zwar auch Risse auf, der Verschleiß ist jedoch merklich geringer als bei den Vorderreifen, und das Profil ist noch sehr tief.

Nach dem vollständigen Anheben des Fahrzeugs ist zu erkennen, dass sich an der Unterseite von Motor und Getriebe keine große Schutzplatte befindet, sondern nur eine kleine Schutzplatte an einer Seite des Motors.

Der vordere Teil ist ein stabiler Vollrahmen-Hilfsrahmen, der untere Stützarm besteht aus einlagigem, gestanztem Stahlblech. Nach Prüfung dieser Bauteile wurden keine Mängel festgestellt.

Nachdem der Techniker das vordere Fahrgestell ohne Beanstandungen überprüft hatte, schraubte er die Ablassschraube heraus und ließ das alte Motoröl ab.

Beim Blick auf den mittleren Teil des Chassis fallen die fehlenden Schutzplatten oder Panzerungen auf, jedoch ist auch kein Rost zu erkennen, was auf einen guten Rostschutz der Envision-Karosserie hindeutet. Am unteren Ende des mittleren Auspuffrohrs befinden sich Kratzer, und oben fehlt ein Stück der Isolierplatte. Laut Aussage des Technikers entstand dies durch Kratzer am Boden; glücklicherweise sind die übrigen Teile in Ordnung.

Die Hinterradaufhängung ist eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung mit einem 44 Liter großen Kraftstofftank an der Vorderseite der Aufhängung und Isolierfliesen in der Nähe des Auspuffrohrs.

Überprüfen Sie die Hinterradaufhängung auf einer Seite separat, wobei Sie sich hauptsächlich auf den Zustand der Gummimanschette konzentrieren. Es gibt kein Problem.

Insgesamt befindet sich dieser Buick Excelle in einem sehr guten Zustand, vermutlich aufgrund seiner geringen Laufleistung. Der Motor ist ein klassischer L2B-Saugmotor, und das Getriebe ist ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Es gibt praktisch keine Probleme, bis auf eine Sache, die erwähnt werden sollte: Die beiden Vorderreifen müssen ersetzt werden!