Nachricht

Ein Volkswagen Polo (Baujahr 2018) wurde gerettet und in die Werkstatt gebracht, da die Batterie leer war und nach der Prüfung ausgetauscht werden musste. Gleichzeitig stand auch die Motorwartung an. Nach dem Batteriewechsel führt der Mechaniker eine Motorwartung durch und inspiziert das gesamte Fahrzeug. Der Autobesitzer fährt das Auto normalerweise nicht viel und hat in 7 Jahren nur über 50.000 Kilometer zurückgelegt, wie das Armaturenbrett unten zeigt. Aufgrund eines Batterieausfalls ist auch die auf der Instrumententafel angezeigte Zeit falsch und muss angepasst werden. Öffnen Sie die Motorhaube, die Motor Das Modell DLX gehört zur Serie EA211, die sehr robust und langlebig ist und eine geringe Ausfallrate aufweist. Auch das passende Getriebe weist eine geringe Ausfallrate auf. Wie in der Abbildung unten dargestellt, ist die Luftfilterbaugruppe im oberen Teil des Motors montiert. Durch Entfernen der oberen Filterschale können Sie den Filter und den Zustand der Drosselklappe sehen. Diese Einbaulage der Drosselklappe ist sehr praktisch für die Reinigung. Der Zustand der Drosselklappe hängt hauptsächlich vom Ölschlamm am Rand der mittleren Klappe ab, wie in der Abbildung unten dargestellt. Die Ränder der Klappe sind vollständig mit schwarzem Ölschlamm bedeckt, der das Ansaugvolumen des Motors im Leerlauf beeinträchtigen und Probleme wie instabilen Leerlauf und festsitzende Drosselklappe verursachen kann. Eine gründliche Reinigung kann das Problem lösen. Heben Sie das Auto an, entfernen Sie den unteren Motorschutz, lassen Sie das alte Öl ab und ersetzen Sie den Ölfilter. Wie in der Abbildung unten gezeigt, wurde der Ölfilter installiert und wir können sehen, dass es an der Unterseite des Motors und des Getriebes keine Anzeichen von Öl- oder Wasserlecks gibt und der Zustand sehr gut ist. Der vordere Teil ist eine MacPherson-Einzelradaufhängung, und der untere Arm ist eine größere einlagige gestanzte Stahlplatte. Das Kugelgelenk des unteren Arms kann separat zerlegt werden. Es gibt nur ein verrostetes Bauteil, wie auf dem folgenden Bild zu sehen ist: den hinteren Schutz der Bremsscheibe. Es hätte eigentlich eine Lackschicht zum Schutz vor Rost geben sollen, aber diese ist bereits abgefallen. Der Mechaniker sagte jedoch, dass diese Roststellen keine Auswirkungen hätten und normalerweise nicht sichtbar seien, sodass kein Grund zur Sorge bestehe. Überprüfen Sie die Komponenten der Vorderradaufhängung Die Gummischutzhülle des Kugelgelenk der Lenkstange weist einige Risse auf, das innere Kugelgelenk ist jedoch noch in Ordnung und kann normal weiter verwendet werden. Betrachtet man den mittleren Teil des Chassis, so sind am oberen Teil des Auspuffrohrs Isolierfliesen und auf beiden Seiten Schutzplatten angebracht, was ziemlich umfassend ist. Die Hinterradaufhängung ist eine nicht unabhängige Verbundlenkerachse, und vor der Verbundlenkerachse befindet sich ein 45-Liter-Kraftstofftank aus Kunststoff. Die Komponenten der Hinterradaufhängung sind nach der In...

Ein BMW 5er wurde in die Werkstatt gebracht. Der Besitzer bemängelte, dass die Geräusche im Motorraum zu laut seien. Nach der Inspektion stellte der Mechaniker fest, dass sich zu viel Staub auf dem Wassertank und dem Kondensator angesammelt hatte, was zu Problemen bei der Wärmeableitung führte. Die Lösung bestand darin, sie zu reinigen. Wir zeigen den Reinigungsvorgang nicht weiter, sondern schauen uns hauptsächlich den Zustand des Fahrgestells dieses Autos an, nachdem es über 100.000 Kilometer gefahren ist. Im abgebildeten Motorraum ist der Motor ein Modell N52 mit 2,5 Litern Hubraum. Wenn Sie zwischen Vorderrad und Kotflügel blicken, sehen Sie den oberen Querlenker der Aufhängung, der aus einer Aluminiumlegierung besteht. Heben Sie das Auto an und sehen Sie sich den unteren Teil an. Der untere Teil ist ein unterer Querlenker, der aus zwei Stützarmen besteht, die beide aus einer Aluminiumlegierung bestehen. Der Achsschenkel ist ebenfalls aus Aluminiumlegierung gefertigt und verbindet die obere und untere Querlenker Da es sich um ein Modell mit Hinterradantrieb handelt, ist vorne keine Halbwelle erforderlich. Betrachtet man den mittleren Teil des Fahrgestells, sind alle erforderlichen Schutzplatten vorhanden und es gibt auch eine Verstärkungsstange, die die linke und rechte Seite des Fahrzeugs verbindet. Bei der Hinterradaufhängung handelt es sich um eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung aus einer Aluminiumlegierung, und am hinteren Hilfsrahmen ist ein Differenzial eingebaut. Das Material der Hinterradaufhängung ist wirklich beeindruckend. Wie in der Abbildung unten gezeigt, besteht es im Wesentlichen aus einer Aluminiumlegierung, was sich stark vom Material der Hinterradaufhängung des aktuellen BMW 5er unterscheidet. Nach der Inspektion sind die Aufhängungskomponenten in gutem Zustand. Oben ist der Fahrwerkszustand dieses BMW 5er dargestellt, der aus sehr soliden Materialien gefertigt ist und in großem Umfang Komponenten aus Aluminiumlegierungen verwendet. Abschließend weist der Mechaniker darauf hin, dass unabhängig vom Fahrzeugtyp der Sommer gekommen ist und die Temperaturen gestiegen sind. Es ist notwendig, den Zustand des Wassertanks und des Kondensators zu überprüfen. Sind sie zu stark verschmutzt, müssen sie rechtzeitig gereinigt werden. Es wird empfohlen, sie alle zwei Jahre zu reinigen, um eine übermäßige Motortemperatur zu vermeiden. Eine zu hohe Wassertemperatur erhöht den Druck im Kühlwasserkreislauf, beschleunigt die Alterung der Gummikomponenten und führt zudem zu einer schlechten Kühlwirkung der Klimaanlage und erhöhten Lüftergeräuschen.

Entdecken Sie das Geheimnis, wie Sie Ihre Aufhängungsteile mit den Aufhängungs- und Lenkungsteilen von SMK in optimalem Zustand halten. Dieses innovative Produkt wurde entwickelt, um Ihrem Aufhängungssystem unvergleichlichen Schutz und Langlebigkeit zu bieten Fahrerlebnis. Wir alle wissen, wie wichtig ein gut gewartetes Autofederungssystem ist. Es sorgt für reibungslose Fahrten, verbesserte Stabilität und vor allem für Ihre Sicherheit auf der Straße. Mit SMK-Aufhängungs- und Lenkungsteilen war die Aufrechterhaltung einer gesunden Federung jetzt noch nie so einfach. SMK-Aufhängungs- und Lenkungsteile wurden speziell entwickelt, um die Lebensdauer Ihrer Aufhängungskomponenten wie Querlenker und Buchsen zu verlängern. Seine fortschrittliche Formel bildet einen Schutzschild, der unnötigen Verschleiß durch Straßenschmutz, Feuchtigkeit und andere schädliche Faktoren effektiv verhindert. Verabschieden Sie sich von kostspieligen Reparaturen und begrüßen Sie eine reibungslosere, sicherere und angenehmere Fahrt. Bei Querlenkern und Buchsen ist der rechtzeitige Austausch von entscheidender Bedeutung. Mit SMK-Fahrwerks- und Lenkungsteilen können Sie Anzeichen von Schäden oder Verschleiß erkennen und sofort Maßnahmen ergreifen. Durch den zeitnahen Austausch verschlissener Komponenten verhindern Sie nicht nur weitere Schäden, sondern sorgen auch für optimale Leistung und Sicherheit im Straßenverkehr. Beeinträchtigen Sie nicht Ihre Sicherheit, indem Sie mit verschlissenen Aufhängungsteilen fahren. Mit SMK-Aufhängungs- und Lenkungsteilen erhalten Sie die Sicherheit, die Sie verdienen. Erleben Sie den Unterschied, wenn Sie scharfe Kurven mühelos bewältigen und eine komfortable Fahrt genießen, die sich anfühlt, als würde man auf einer Wolke schweben. Integrieren Sie SMK-Aufhängungs- und Lenkungsteile in Ihre regelmäßige Wartungsroutine und erleben Sie die beeindruckenden Ergebnisse aus erster Hand. Es ist an der Zeit, Ihrem Federungssystem Priorität einzuräumen und ihm die Pflege zu geben, die es verdient. Investieren Sie noch heute in Aufhängungs- und Lenkungsteile von SMK und erschließen Sie das wahre Potenzial Ihres Aufhängungssystems. Dank der fortschrittlichen Technologie und überlegenen Leistung können Sie jetzt mit der Gewissheit fahren, dass Ihre Federung geschützt ist und Ihre Fahrten reibungsloser als je zuvor verlaufen. Denken Sie daran, dass ein gesundes Federungssystem nicht nur Ihr Fahrerlebnis verbessert, sondern auch die Sicherheit von Ihnen und Ihren Lieben gewährleistet. Warten Sie nicht, bis es zu spät ist. Entscheiden Sie sich für Aufhängungs- und Lenkungsteile von SMK und begeben Sie sich auf eine Reise mit unvergleichlicher Leistung und Langlebigkeit. Fahren Sie mit Zuversicht. Antrieb mit SMK-Aufhängungs- und Lenkungsteilen. Sowohl das obere als auch das untere Querlenker-Kugelgelenk vorne und hinten, die Spurstange, die Stabilisatorverbindungen. Fahren wir sicher hinein.